Nach unserer konstanten Leistung während des Kornaticups, bei dem wir sogar eine Wettfahrt –leider nach einem Frühstart- für uns entscheiden konnten, lernten wir während des Abendprogramms Robert Blecha näher kennen. Ihm fehlte damals noch eine Crew für den CSI Cup. Wir von Black/orange-Racing haben uns diese Chance nicht entgehen lassen und entschieden uns die Crew für Steuermann Robert Blecha zu stellen.
Nach der Anreise am Sonntag dem 28.09. freuten wir uns auf wärmere Gefilde in Kroatien. Den restlichen Vormittag nutzen wir um das Schiff zu tunen. Am Nachmittag ging es dann endlich aufs Wasser um Steuermann, Crew und Taktiker auf einander abzustimmen. Nach den ersten drei Wenden hatten alle wieder ein Gefühl fürs Schiff und nach einer kurzen Kreuz folgte das Kommando "Spi anschlagen", alles läuft einwandfrei. "Hoist" der Spi ist oben und ab geht die Post. "Halse", Schoten werden übergeben, der Spi steht durch, Achterholer dicht. Während dieser Manöver zeichnet sich eine gewisse Routine ab, die durch die fortschreitende Saison und das viele Segeln bedingt ist. Dann ging es wieder hinein in die Marina zum Abendessen.
Am nächsten Morgen ging es früh hinaus aufs Wasser und ob des fehlenden Windes, verlegte Regattaleiter Gert "Blondl" Schmidleitner das Startgebiet in Richtung des Ziels vor der Piskera. Nach einer spannenden Kreuz zwischen den Inseln und hinein in den Kanal stellte sich heraus, dass wir zumindest die Klasse für uns entschieden haben. Später am Abend erfuhren wir, dass wir auch die Gesamtwertung dieser Wettfahrt gewonnen hatten.
Am nächsten Tag war alles nicht mehr so eindeutig, nach einem Frühstart rundeten wir die Startboje und mussten uns zwischen den Inseln mühsam nach vorne kämpfen. Am Ende reichte es in der Einheitsklasse nur für Platz 2 in dieser Wettfahrt.
In den restlichen Wettfahrten bewies Christian (Kletzi) Bayer seine taktischen Fähigkeiten und nutzte seine jahrelange Erfahrung. Nach 4 von 5 überdurchschnittlich guten Wettfahrten haben wir die Einheitsklasse für uns entschieden, da wir die letzte Wettfahrt streichen konnten. Dass es mit der Salona 37 (Blues) diesmal sogar für das blaue Band reichen könnte motivierte uns stark für die 5. und letzte Wettfahrt. Davon angespornt ersegelten wir in der letzten und entscheidenden Wettfahrt eine Minute Vorsprung auf Frans Flasch nach einer gesamten gesegelten Zeit von 11 Stunden und 10 Minuten. Diese Minute reichte knapp aber doch für den Sieg des Blauen Bandes.
Gut, dass wir die Gelegenheit am Kornaticup genutzt haben!
Sieger der Einheitsklasse - Sieger der Gesamtwertung mit Spi - Gewinner des Blauen Bandes

Mfg Lukas